Ipari hírek

itthon / hírek / Ipari hírek / Melyek a legfontosabb pontok a rögzítőelemek, például anyák és csavarok kilazulásának megelőzésére?

Melyek a legfontosabb pontok a rögzítőelemek, például anyák és csavarok kilazulásának megelőzésére?

Hogyan lehet megakadályozni a rögzítőelemek kilazulását? Íme néhány kulcsfontosságú pont a kilazulás megelőzésére:
Csavarsúrlódás és kilazulásgátló.
Ez egy széles körben elterjedt lazulásgátló módszer, amely külső erő hatására pozitív nyomást hoz létre a menetpárok között, hogy olyan súrlódási erőt hozzon létre, amely megakadályozza a menetes párok egymáshoz viszonyított elfordulását. Ezt a pozitív nyomást úgy érhetjük el, hogy a menetpárt axiálisan vagy egyidejűleg mindkét irányban összenyomjuk. Például rugalmas alátéteket, dupla anyákat, önzáró anyákat és nylon betét rögzítő anyákat használnak.
Ez a lazulásgátló módszer kényelmesebb az anyák szétszereléséhez, de ütközés, vibráció és változó terhelés esetén a csavar kezdetben az elernyedés következtében csökkenni fog az előfeszítő erőben. A rezgések számának növekedésével az elvesztett előfeszítő erő lassan növekszik, ami végső soron az anya meglazulásához és a menetes csatlakozás meghibásodásához vezet.
csavar
Csavarok mechanikus kilazulásgátlója
Egy ütköző segítségével közvetlenül korlátozza a menetes pár relatív forgását. Például hasítócsapok, soros acélhuzalok és ütköző alátétek használatával. Az ütközőre ható előfeszítő erő hiánya miatt a kilazulásgátló ütköző csak akkor működik, ha az anyát ütközésig meglazítják. Ezért ez a módszer valójában nem lazulás, hanem leesésgátló.
Csavarszegecselés és kilazulásgátló
A meghúzás után olyan módszereket alkalmaznak, mint a lyukasztás, hegesztés és ragasztás, hogy a menet elveszítse mozgási tulajdonságait, és elválaszthatatlan kapcsolattá váljon. Ennek a módszernek az a hátránya, hogy a csavarrúd csak egyszer használható, és a szétszerelés is nehézkes, és csak a csavarpár sérülése esetén lehet szétszedni.
csavar
A csavarszerkezet megakadályozza a kilazulást.
Magának a menetes párnak a szerkezetét használja, ami a Tang menetzárási módszere. Az első három típusú fellazulásgátló módszer főként külső erőre támaszkodik a lazulás elleni küzdelemben, elsősorban a súrlódásra utalva, és a lazulásgátló módszerük hatékonysága a harmadik féltől származó erő méretétől függ. És a strukturális anti-lazulás nem támaszkodik harmadik fél erőire, csak a saját szerkezetére. A strukturális lazításgátló módszer, más néven a Tang-féle szállazításgátló módszer jelenleg a leghatékonyabb lazításgátló módszer, de a legtöbb ember számára nem ismert.